Отключение EGR / ЕГР
Отключение системы EGR / ЕГР
Основной элемент системы – клапан, который регулирует объем выхлопных газов попадающих обратно в впускную систему. Открывается он на основании показаний, снимаемых датчиком, отслеживающим давление во впускном коллекторе. Работа EGR 
зависит и от типа двигателя. В автомобилях c дизельным мотором клапан открывается на холостом ходу и постепенно закрывается по мере того, как возрастает нагрузка. В машинах с бензиновым двигателем система не включается на максимальных оборотах и на холостом ходу. Как правило, неполадки системы ЕГР начинаются после 30000 км пробега. Цифры, заявленные производителями (80000-100000 км) сильно завышены, так как не учитывают низкое качество российского топлива. Из-за накопленного нагара клапан может открываться медленнее или заклинивать. Это в свою очередь способствует:
Уменьшению мощности двигателя
Увеличению износа всех систем автомобиля
Повышению расхода топлива
Ухудшению запуск двигателя
Появлению ошибки «check engine».
Замена клапана – процедура дорогостоящая. Целесообразнее выполнить программное удаление EGR.
Стоит ли удалять сажевый фильтр?
Отключение EGR и сажевого фильтра в автосервисе DPF-off.ru имеет ряд преимуществ:
Уменьшается загрязнение системы выпуска отработанных газов.
Исчезает ошибка, сообщающая о неисправности клапана EGR.
Увеличивается мощность двигателя.
Экономятся средства на регулярную замену оборудования.
Нормализуется работа двигателя на холостом ходу.
Уменьшается расход топлива.
